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详细说明:
工程简述:
        新建京沪高速铁路位于中国东部地区的华北和华东地区,两端连接环渤海和长江三角洲两个经济区域,全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。所经区域是中国经济发展最活跃和最具潜力的地区,也是中国客货运输最繁忙、增长潜力巨大的交通走廊。沿线以平原为主,局部为低山丘陵区,经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。设计最高运行时速380km,初期运营时速300km,列车最小追踪间隔按3.5min设计。预计京沪高速铁路建成后,列车以时速380km运行,北京南——上海虹桥站全程运行时间为3h45min;以时速350km运行,运行时间为3h58min;以时速300km运行,运行时间为4h37min。年客运输送能力双向达到1.6亿人次。 
       线路走向与既有京沪铁路大体平行,正线全长约1318km,较既有京沪线缩短约140km。线路自北京南站西端引出,沿既有京山线,经天津新设华苑站并与天津西站间修建联络线连接;向南沿京沪高速公路,在京沪高速公路黄河桥下游3km处跨黄河,在济南市西侧新设济南高速站;向南沿京福高速公路东侧南行至泰安泰山景区,曲阜文化,滕州墨子鲁班古滕国文化及滕州微山湖湿地红荷旅游线,在徐州市东部新设徐州高速站;于蚌埠新淮河铁路桥下游1.2km处跨淮河设新蚌埠站,过滁河,在南京长江大桥上游20km的大胜关越长江后新设南京南站,东行经镇江、常州、无锡、苏州,终到上海虹桥站。
       本工程由京沪高速铁路股份有限公司负责承建,我公司负责桥面防水工程JA01、JA02、JN05、JN06、SBS01五个包件防水材料供应。

使用材料:“
雨虹牌”RWB-801高聚物改性沥青防水卷材
     “雨虹牌”SPU-361聚氨酯防水涂料
     “雨虹牌”SPUA-351喷涂纯聚脲防水涂料
     
规模:防水卷材约49万平方米
            防水涂料约7900吨

功能: 桥面防水工程JA01、JA02、JN05、JN06、SBS01五个包件防水材料供应

工程状态:
正在供货

应用效果:
 

所属类别: 高速铁路

更新时间:2012/6/21
 

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