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详细说明:
工程简述:太中(银)铁路是国家中长期铁路网规划的一条重要干线,是连接我国华北、西北的一条快速便捷通道。线路东起山西太原榆次编组站,西至宁夏中卫迎水桥编组站和银川站,途经3省7市22县,全长942.2公里,其中太原至中卫正线752公里,设计车站65个,桥梁311座,涵洞1274座,联络线(定边至银川)192公里。整个工程新建隧道159座,拥有最长隧道吕梁山隧道20800米。由铁道第一勘察设计院,铁道第三勘察设计院设计。该线设计标准为国铁I级双线电气化铁路,设计时速为160公里/小时,并预留200公里/小时的提速能力。设计运输能力为客车40对/日,货运6000万吨/年,初步设计概算363.5亿元,由铁道部和山西省、陕西省、宁夏自治区共同出资兴建,太中银铁路工程设计工期4.5年,计划2010年建成。届时,青岛-济南-石家庄-太原-银川-乌鲁木齐将形成一条贯穿东部和西部的现代化铁路大通道,对于西部大开发的重大战略决策,促进西部地区经济、政治和社会发展具有十分重要的意义。
    项目由太中银铁路有限公司承建,中交集团公司、中铁集团、中国建筑工程总公司等多家单位共同施工,我公司于2007年9月开始始对梁场预制梁进行防水材料供应和施工。

使用材料:“雨虹”牌RWB-801铁路桥涵专用高聚物改性沥青防水卷材
                 “雨虹”牌BPR-203沥青基层处理剂

功能:高速铁路预制梁、涵洞防水

 程状态:正在施工

 

应用效果:优

所属类别: 高速铁路

更新时间:2012/6/21
 

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